Autel MaxiSYS Ultra EV

Escáner de diagnóstico Autel TOP con vehículos EV: Autel MaxiSYS Ultra EV

Autel MaxiSys Ultra EV es una nueva generación de diagnósticos para vehículos eléctricos, híbridos, de gasolina y diésel. Ultra EV ofrece un análisis completo de vehículos eléctricos e híbridos con mapeo de topología ampliado y análisis de la batería, que puede realizarse mediante OBD o directamente con los cables y puentes especiales incluidos.

Esta versión de MaxiSys Ultra EV está compuesta por MaxiSys Ultra y EV Box Kit, lo que significa que además de ser para vehículos EV, también tiene todas las funciones que tiene MaxiSys Ultra.

Multiidioma: este MaxiSys Ultra EV es una versión global, sin bloqueo de IP, puede usarlo en todo el mundo. Y admite varios idiomas, incluido el español. Si necesita activar el idioma español, después de recibir el dispositivo, envíenos el número S / N (en la parte posterior del dispositivo, debajo de la barra de código) para activar el español, gracias.

Diagnóstico del sistema de alto voltaje: personalizado para vehículos de nueva energía

La MaxiSys Ultra EV puede realizar diagnósticos completos en vehículos de nueva energía. Tras establecer comunicación con la ECU de un vehículo de nueva energía a través del dispositivo VCMI, la tableta puede leer o borrar DTC, leer datos en tiempo real, realizar pruebas activas, programar y mucho más. La tableta puede realizar diagnósticos en el sistema de alto voltaje de los vehículos de nueva energía mediante la comunicación con su sistema de control electrónico. Con base en los resultados del diagnóstico, la tableta proporcionará sugerencias profesionales de mantenimiento para la batería y ofrecerá soluciones específicas y de alta eficiencia.

Diagnóstico del paquete de baterías sin conexión

Con Autel EVDiag Box, Ultra EV puede comunicarse con las baterías del vehículo para realizar la prueba de batería. Esta función cuenta con un modo de vehículo que permite acceder a la interfaz de diagnóstico seleccionando la información del vehículo. En este modo, se pueden ver los datos de la batería, como el estado de carga/estado de la batería (SOC/SOH), el voltaje total, la corriente total, el delta de voltaje y la temperatura. Ultra EV permite realizar pruebas de batería en vehículos comunes como Tesla, BMW, GM, Audi, BYD, Honda, Toyota, Lexus, etc. El menú de funciones puede variar según el vehículo.

Ultra 5 en 1 MaxiFlash VCMI - Cuatro canales aislados

El escáner de diagnóstico automotriz superior Autel MaxiSys Ultra está equipado con MaxiFlash VCMI, un potente conector multifuncional con osciloscopio, generador de forma de onda, multímetro y comunicación OBD, funciones con un valor de más de 2000 € en el mercado. A través del VCMI con los nuevos protocolos CAN BUS (últimos DOIP y CAN FD BUS) y los estándares de protocolo de diagnóstico OE (D-PDU/J2534/RP1210), puede usarlo con el escáner de diagnóstico OE original para programación.
Osciloscopio: Un osciloscopio es un instrumento de medición que muestra cómo varía una señal con el tiempo de forma gráfica.
Multímetro: El multímetro es un instrumento de medición multifunción de múltiples rangos. Puede realizar las funciones relacionadas con los multímetros, como medir voltaje, corriente, resistencia, frecuencia, diodo, ciclo de trabajo, ancho de pulso y prueba de continuidad.
Generador de formas de onda: El generador de señales es un instrumento que simula las señales de los componentes electrónicos del automóvil. Puede realizar funciones relacionadas con el generador de formas de onda, incluyendo la simulación de señales de sensores y actuadores.
Comprobación del bus CAN OBDII: Este instrumento detecta el estado de comunicación del bus CAN. Con esta función, se puede comprobar si las unidades de control de los sistemas de control electrónico del vehículo funcionan correctamente mediante la luz indicadora, según el estado de envío de las señales de comunicación.

Ultra MAPA DE TOPOLOGÍA 2.0

Autel Maxisys Ultra cuenta con la versión 2.0 del mapa de topología mejorado de fábrica, que desglosa la estructura de comunicación entre módulos en un diagrama de árbol y muestra la relación completa entre los sistemas del vehículo. Esta función es excelente y práctica, lo que ahorra tiempo, especialmente para talleres que necesitan diagnosticar muchos vehículos al día.

Un sistema con fallas identificadas se mostrará en naranja , con el número de fallas en la esquina superior derecha del ícono del sistema. El número total de fallas se mostrará en la parte superior. Si el sistema aparece en verde , significa que está en buen estado; si aparece en azul , significa que no se ha analizado; y si aparece en gris , significa que no responde.

Ultra Programación y codificación EUC

Programación EUC: Autel Maxisys Ultra viene con un dispositivo de programación de ECU J2534 para todos los chasis BENZ/BMW, que es capaz de reemplazar el software/firmware existente en las Unidades de Control Electrónico (ECU), programar nuevas ECU Benz/BMW y solucionar problemas de conducción controlados por software y problemas de emisiones, actualizar el software de la computadora en el vehículo a la última versión.

Codificación EUC: Admite codificación en línea para Benz/BMW/Audi/Porsche/VW/Nissan, etc. Actualice la función oculta para VW/Audi/Skoda. Deshabilite funciones molestas, personalice configuraciones para mejorar el rendimiento del vehículo.

Más de 40 servicios de mantenimiento y reinicio

Realizar el mantenimiento regular de un coche moderno es imposible sin un sistema de diagnóstico. Incluso los procedimientos más sencillos requieren un escáner. Por eso, los ingenieros de Autel han estado trabajando en ellos para que sean lo más fáciles de usar posible en el nuevo MaxiSys Ultra. Ahora puede realizar fácilmente funciones como:

1. Reinicio de aceite:  esta función le permite realizar un reinicio del sistema de vida útil del aceite del motor, que calcula un intervalo de cambio de vida útil del aceite óptimo según las condiciones de conducción del vehículo y el clima. El recordatorio de vida útil del aceite debe reiniciarse cada vez que se cambia el aceite, para que el sistema pueda calcular cuándo se requiere el próximo cambio de aceite.
2. EPB:  Esta función tiene múltiples usos para mantener el sistema de frenado electrónico de forma segura y eficaz. Entre sus aplicaciones se incluyen la desactivación y activación del sistema de control de frenos, la asistencia con el control del líquido de frenos, la apertura y el cierre de las pastillas de freno y el ajuste de los frenos tras el cambio de disco o pastilla, entre otras.
3. SAS:  El SAS (Calibración del Sensor de Ángulo de Dirección) almacena permanentemente la posición actual del volante como posición recta en la EEPROM del sensor de ángulo de dirección. Por lo tanto, las ruedas delanteras y el volante deben estar exactamente en posición recta antes de la calibración. Además, el número de identificación del vehículo (VIN) se lee del panel de instrumentos y se almacena permanentemente en la EEPROM del sensor de ángulo de dirección. Una vez completada la calibración, la memoria de fallos del sensor de ángulo de dirección se borra automáticamente.
4. DPF:  La función de filtro de partículas diésel (DPF) gestiona la regeneración del DPF, el aprendizaje del reemplazo de componentes del DPF y el aprendizaje del DPF después de reemplazar la unidad de control del motor.
5. Purga de frenos:  Purga de frenos ABS
6. Calibración de asientos:  Calibra la memoria en asientos reemplazados o reparados
7. Reinicio del airbag:  restablece los datos del airbag para borrar el indicador de falla de colisión del airbag
8. Reinicio de A/F:  Establezca o aprenda los parámetros de relación aire/combustible
9. Reinicio de la caja de cambios:  ayuda a completar el autoaprendizaje de la caja de cambios para mejorar la calidad del cambio de marchas.
10. Restablecimiento de la suspensión:  ajuste el sensor de altura de la carrocería del vehículo para la calibración del nivel
11. BMS:  Registro y reinicio de la batería
12. Más......

Nota: Las funciones de reinicio pueden variar según los diferentes modelos de vehículos. Si necesita funciones de reinicio específicas para su automóvil, envíenos la información del vehículo (modelo/año/número de VIN) para verificarla.

Control bidireccional: envía comandos a la ECU del vehículo para controlar el actuador para la prueba, como la bomba de combustible, los inyectores de combustible, el A/C, el reinicio de la unidad de control y otras pruebas bidireccionales.

Autel MaxiSYS Ultra EV Specifications:

Autel Maxisys Ultra EV Packing List

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