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Familia Autel TPMS

Familia Autel TPMS

La información más completa sobre la herramienta Autel TPMS

¿Qué es TPMS?

Como parte importante del automóvil, la consideración principal del rendimiento de los neumáticos es la presión de los mismos. La presión baja o alta de los neumáticos afectará el rendimiento del neumático, reducirá su vida útil y, en última instancia, afectará la seguridad de conducción.

El nombre completo de TPMS es sistema de control de presión de neumáticos. La función de TPMS es monitorear automáticamente la presión de los neumáticos en tiempo real durante la conducción del vehículo y alarmar la fuga y la baja presión de los neumáticos para garantizar la seguridad en la conducción.

Composición de TPMS

Composición de TPMS

Principio de funcionamiento del TPMS

Cuando la presión de aire de un neumático disminuye, el radio de rodadura de la rueda se vuelve más pequeño, lo que hace que su velocidad sea más rápida que la de otras ruedas. La presión de los neumáticos se puede monitorear comparando la diferencia de velocidad entre los neumáticos.

El sistema de advertencia indirecta de llantas TPMS en realidad monitorea la presión de las llantas calculando el radio de rodadura de las llantas; El sistema de control directo de la presión de los neumáticos TPMS reemplaza directamente la válvula del vehículo original con la válvula con el sensor, y utiliza el chip de detección en el sensor para detectar los cambios sutiles de presión y temperatura de los neumáticos en los estados estático y en movimiento del neumático. convierte la señal eléctrica en una señal de radiofrecuencia y utiliza un transmisor de canal independiente para transmitirla al receptor, de modo que el propietario del vehículo pueda conocer la presión de los neumáticos y la temperatura del cuerpo del neumático, ya sea que esté conduciendo o estático.

En la actualidad, todos ellos son sistemas de control de presión de neumáticos de tipo directo, y básicamente se ha eliminado el tipo indirecto. Solo un pequeño número de vehículos fabricados en 2006 están equipados con sistemas de control de la presión de los neumáticos de tipo indirecto.

El sistema de control de la presión de los neumáticos suele instalarse en la llanta. El sensor incorporado detecta la presión en el neumático, convierte la señal de presión en una señal eléctrica y transmite la señal al receptor a través del transmisor inalámbrico. Varios cambios de datos o zumbidos se muestran en la pantalla. El conductor puede inflar o desinflar el neumático a tiempo de acuerdo con los datos mostrados, y la fuga se puede manejar a tiempo, de modo que un gran accidente se pueda resolver en lugares pequeños.

Comparación de TPMS directo e indirecto

Objetos TPMS directo  TPMS indirecto
Principio Mida directamente la presión de aire dentro del neumático con un sensor montado en el neumático
Comparación de las diferencias de velocidad de los neumáticos a través de los sensores del sistema ABS/ESC para detectar
Presión de llanta
el costo Instalación de sensores adicionales, alto costo Utilizar sensores existentes, bajo costo
Limitaciones de detección Todas las condiciones de trabajo pueden ser detectadas
Estático, girando, múltiples neumáticos con baja presión de aire al mismo tiempo, velocidad superior a 100 km/h
No puede detectar
Presión y temperatura del aire en tiempo real Se puede mostrar en parada o en funcionamiento
no pueden
Aplicabilidad regulatoria Cumplir con los requisitos reglamentarios de los Estados Unidos, la Unión Europea, China y otros países y regiones
No cumple con el requisito de alarma de que la presión del aire se desvía del 25 % de lo normal
Proveedor de aplicaciones Casi todas las marcas independientes nacionales, empresas conjuntas estadounidenses, japonesas y coreanas
Audi de FAW-Volkswagen, Skoda, Lavida, Passat de Shanghai Volkswagen, etc.
Coche alemán

 

Herramientas de diagnóstico de Autel TPMS

 Herramientas TPMS de Autel

Herramientas TPMS de Autel Comparación

Comparación de herramientas Autel TMPS

Principales ventajas de las herramientas TPMS de Autel

Amplia base de datos, alta cobertura: Incluyendo China, Estados Unidos, Europa, Japón, Corea del Sur, Australia. Cinco regiones, que cubren Mercedes-Benz, BMW, Audi, un total de 120 marcas de automóviles, la cobertura del fabricante hasta el 98%.

Alta cobertura en OBD: Más del 80% cubierto

Software de actualización rápida: TS501, TS508, TS601, TS608, MS906TS garantía 1-2 meses de actualización

Funciones clave de las herramientas de diagnóstico Atuel TPMS

Funciones clave de las herramientas de diagnóstico Atuel TPMS

Acerca del sensor TPMS MX

Autel 4 en 1 MX-Sensor

Autel 4 en 1 MX-Sensor

Autel MX-Sensor Tipo de instalación Tipo de válvula Ventajas  Desventajas
Presione Válvula de metal Fáciles de instalar Ángulo fijo
Válvula de goma
Atornillado Válvula de metal Ángulo ajustable Montaje complejo
Válvula de goma

 

A través de este artículo, creo que usted debe tener una cierta comprensión de la Herramientas TPMS de Autel. Espero que pueda seguir las indicaciones en el proceso de uso para evitar errores desconocidos.

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