Familia Autel TPMS
La información más completa sobre la herramienta Autel TPMS
¿Qué es TPMS?
Como parte importante del automóvil, la consideración principal del rendimiento de los neumáticos es la presión de los mismos. La presión baja o alta de los neumáticos afectará el rendimiento del neumático, reducirá su vida útil y, en última instancia, afectará la seguridad de conducción.
El nombre completo de TPMS es sistema de control de presión de neumáticos. La función de TPMS es monitorear automáticamente la presión de los neumáticos en tiempo real durante la conducción del vehículo y alarmar la fuga y la baja presión de los neumáticos para garantizar la seguridad en la conducción.
Composición de TPMS
Principio de funcionamiento del TPMS
Cuando la presión de aire de un neumático disminuye, el radio de rodadura de la rueda se vuelve más pequeño, lo que hace que su velocidad sea más rápida que la de otras ruedas. La presión de los neumáticos se puede monitorear comparando la diferencia de velocidad entre los neumáticos.
El sistema de advertencia indirecta de llantas TPMS en realidad monitorea la presión de las llantas calculando el radio de rodadura de las llantas; El sistema de control directo de la presión de los neumáticos TPMS reemplaza directamente la válvula del vehículo original con la válvula con el sensor, y utiliza el chip de detección en el sensor para detectar los cambios sutiles de presión y temperatura de los neumáticos en los estados estático y en movimiento del neumático. convierte la señal eléctrica en una señal de radiofrecuencia y utiliza un transmisor de canal independiente para transmitirla al receptor, de modo que el propietario del vehículo pueda conocer la presión de los neumáticos y la temperatura del cuerpo del neumático, ya sea que esté conduciendo o estático.
En la actualidad, todos ellos son sistemas de control de presión de neumáticos de tipo directo, y básicamente se ha eliminado el tipo indirecto. Solo un pequeño número de vehículos fabricados en 2006 están equipados con sistemas de control de la presión de los neumáticos de tipo indirecto.
El sistema de control de la presión de los neumáticos suele instalarse en la llanta. El sensor incorporado detecta la presión en el neumático, convierte la señal de presión en una señal eléctrica y transmite la señal al receptor a través del transmisor inalámbrico. Varios cambios de datos o zumbidos se muestran en la pantalla. El conductor puede inflar o desinflar el neumático a tiempo de acuerdo con los datos mostrados, y la fuga se puede manejar a tiempo, de modo que un gran accidente se pueda resolver en lugares pequeños.
Comparación de TPMS directo e indirecto
| Objetos | TPMS directo | TPMS indirecto |
| Principio | Mida directamente la presión de aire dentro del neumático con un sensor montado en el neumático |
Comparación de las diferencias de velocidad de los neumáticos a través de los sensores del sistema ABS/ESC para detectar
Presión de llanta
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| el costo | Instalación de sensores adicionales, alto costo | Utilizar sensores existentes, bajo costo |
| Limitaciones de detección | Todas las condiciones de trabajo pueden ser detectadas |
Estático, girando, múltiples neumáticos con baja presión de aire al mismo tiempo, velocidad superior a 100 km/h
No puede detectar
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| Presión y temperatura del aire en tiempo real | Se puede mostrar en parada o en funcionamiento |
no puede
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| Aplicabilidad regulatoria | Cumplir con los requisitos reglamentarios de los Estados Unidos, la Unión Europea, China y otros países y regiones |
No cumple con el requisito de alarma de que la presión del aire se desvía del 25 % de lo normal
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| Proveedor de aplicaciones | Casi todas las marcas independientes nacionales, empresas conjuntas estadounidenses, japonesas y coreanas |
Audi de FAW-Volkswagen, Skoda, Lavida, Passat de Shanghai Volkswagen, etc.
Coche alemán
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Herramientas de diagnóstico de Autel TPMS
Herramientas TPMS de Autel Comparación
Principales ventajas de las herramientas TPMS de Autel
Amplia base de datos, alta cobertura: Incluyendo China, Estados Unidos, Europa, Japón, Corea del Sur, Australia. Cinco regiones, que cubren Mercedes-Benz, BMW, Audi, un total de 120 marcas de automóviles, la cobertura del fabricante hasta el 98%.
Alta cobertura en OBD: Más del 80% cubierto
Software de actualización rápida: TS501, TS508, TS601, TS608, MS906TS garantía 1-2 meses de actualización
Funciones clave de las herramientas de diagnóstico Atuel TPMS
Acerca del sensor TPMS MX
Autel 4 en 1 MX-Sensor
| Autel MX-Sensor | Tipo de instalación | Tipo de válvula | Ventajas | Desventajas |
| Presione | Válvula de metal | Fáciles de instalar | Ángulo fijo | |
| Válvula de goma | ||||
| Atornillado | Válvula de metal | Ángulo ajustable | Montaje complejo | |
| Válvula de goma |
A través de este artículo, creo que usted debe tener una cierta comprensión de la Herramientas TPMS de Autel. Espero que puedas seguir el promps en el proceso de uso para evitar errores desconocidos.
